水浴的加熱溫度對(duì)MS密封膠的強(qiáng)度有很大影響,在75℃時(shí)可膨脹微球還基本沒(méi)開(kāi)始起到作用,基本沒(méi)有膨脹,粘接強(qiáng)度還保持較高的數(shù)值,但是當(dāng)溫度不斷地提高,微球開(kāi)始不斷地膨脹,粘接件的粘接面逐漸減小,最終粘接強(qiáng)度減到最低。
MS密封膠被廣泛應(yīng)用于食品包裝、土木建筑、汽車、軌道交通等領(lǐng)域。近年來(lái),新能源汽車發(fā)展迅猛,帶動(dòng)了電池行業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與完善,在電池PACK結(jié)構(gòu)粘接用MS密封膠方面,因MS密封膠存儲(chǔ)周期長(zhǎng)、模量可調(diào)、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì),得到了迅猛的發(fā)展和應(yīng)用。
將“返粗”硅烷改性聚氨酯密封膠硫化前的起粒部分及非起粒部分和無(wú)“返粗”問(wèn)題的“合格”硅烷改性聚氨酯密封膠分別溶于二氯甲烷(分子篩脫水),并測(cè)試水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。
對(duì)單組分脫醇型單組分聚氨酯密封膠“返粗”的原因,業(yè)界尚無(wú)統(tǒng)一和令人信服的解釋。比較有代表性的說(shuō)法是認(rèn)為受到納米碳酸鈣表面處理劑的富集,或欽配合物的富集、結(jié)晶影響對(duì)于前者,比較直接的理由是“返粗”粒子為軟顆粒。
采用熱失重分析儀、掃描電子顯微鏡、電感藕合等離子體光譜儀、熱重一質(zhì)譜聯(lián)用儀、卡爾費(fèi)休水分儀等對(duì)單組分脫醇型MS密封膠進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試和分析,探討了其“返粗”原因。
硅烷改性聚氨酯密封膠在服役過(guò)程中會(huì)受到應(yīng)力、溫度、雨水、陽(yáng)光和氧等諸多外界因素的綜合作用,故其易出現(xiàn)發(fā)硬、發(fā)豁、變脆、變色和龜裂等老化現(xiàn)象,并且力學(xué)性能逐漸下降、使用壽命明顯縮短。
部分線路頭罩外側(cè)丁基防水嵌縫膠仍出現(xiàn)不同程度的龜裂、粉化、軟化等失效現(xiàn)象。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看,粘接接頭結(jié)構(gòu)如圖1所示,膠層實(shí)際有兩部分組成。
動(dòng)態(tài)載荷的承載極限:MS密封膠1的拉伸強(qiáng)度為3.4MPa,斷裂伸長(zhǎng)率為263%。而計(jì)算得到的MS密封膠1粘接方案的應(yīng)力最小的安全系數(shù)為3.6,應(yīng)變最小的安全系數(shù)為9.9。
丁基防水嵌縫膠的彈性模量差異會(huì)導(dǎo)致丁基防水嵌縫膠優(yōu)先承載,引起丁基防水嵌縫膠疲勞失效;長(zhǎng)期作用的4 mm松弛變形未導(dǎo)致粘接接頭剪切強(qiáng)度的降低,頭罩、車體允許的裝配尺寸公差可按4 mm控制;
最終噴涂出的后蓋MS密封膠外觀效果也呈現(xiàn)了明顯的優(yōu)化和改善,波紋效果淡化了許多,如圖所示。定量機(jī),則沖洗總量設(shè)為160 mL,保證盡可能地把MS密封膠缸的膠水排空一次。